当然我是十分随遇而安的人,我很快就在车内昏昏沉沉地睡了过去,不是高速太无聊,只是前日舟車依然带着疲惫。发现4的后排坐姿稍高,不似大多数车辆那样能将脚完全伸直,但仗着较高的顶部空间拉伸了座椅,所以腿部空间还是很充裕的。第一天早晨的坐乘体验与我而言,即便较高的坐姿让我睡醒后浑身酸痛,但宽大而且舒适座椅,以及韧性十足的悬挂至少让我安稳地睡到了午餐地点。
由于同行的大多数人来自于北京、上海等地,对于广西的饮食亦还在适应当中,特殊的米浆制成主食、不认识的鱼类或者蔬菜,一切如此家常,对于我这个生于闽粤交界的人而言再熟悉不过。
当车辆离开高速,大家也开始慢慢进入了状态,广西的喀斯特地貌演绎了岩石和植被的默契配合,也许许多人第一眼只是觉得新奇,但若不细看,只觉山上石头众多而 已。当然“喀斯特”一词来自南斯拉夫,本意就是“岩石裸露的地方”,而我依然认定,许多事物只有经过咀嚼才能认清其美。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。